ジャンクの17タトゥーラ SV TW8.1Lをパーツシャッフルしてたらゴリ感が直っちゃった話

全く同じリールを3台バラしてパーツをシャッフルしてたらゴリ感のあった一台がなめらかに回るようになったので経緯を説明させて頂きます(笑。

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ジャンクの17タトゥーラSV TW

みなさんこんにちは、ほぼフリッパーのカケヅカ(@kakedukzss)です。

先日リール修行のためにヤフオクで17TATULA SV TW8.1L のジャンク品を落として遊んでたんです。

ジャンクと言う事で、価格的には新品の1/3くらいの値段で落としたんですよね。

オクで落とした17タトゥーラSVTW。

ジャンクとの事だけど、まあまあ程度良いです。どのみちフリップでしか使わないけど(笑)

確かに微妙にジャリ感あるのでバラしてみましょ(^.^) pic.twitter.com/jZe1P0xe7j

— kakedzuka (カケヅカDW代表) (@kakedukaSS) 2018年7月18日

ダメ元でオーバーホールしてみて、治れば儲けもん、治らなくてもパーツ取りに使えれば良いかな、と。

で、モノが無事に届いたので触ってみたところ、スプールをフリーにしても回らないという症状。

さらにハンドルを巻いてみるとゴリゴリジャリジャリ。なるほどジャンクだなこりゃ。

ああ、明らかに一度バラしてるみたいです。ネジ類がナメかけてる(笑)

シャフトがつぶれてプレートが抜けないのもお約束ですね(^_^;)

ここはヤスリでチョイチョイとね。

さてジャリ感の原因はなんだろ？ pic.twitter.com/3xJjOEyWYI

— kakedzuka (カケヅカDW代表) (@kakedukaSS) 2018年7月18日

まずは分解洗浄から

この仕事をはじめてからゴリってるリールがあると妙に嬉しくなってしまう病気にかかりまして(笑。

原因はわかりませんが、「こんなもん大体分解洗浄すれば直るもんなんだよねぇ~ 」なんて気楽にオーバーホールをはじめます。

でも意外にも中身はキレイ。思った感じと違うな…。

【Daiwa17TATULA(タトゥーラ)SV TW】分解手順

2017年4月13日

ただしビス類にナメた跡があるので、誰かがバラしたらしいんですよね。それでもDaiwaのTWS系はパーツ多いので面倒ではあるんですが。

自分の場合17TATULA SV TW8.1L は新品で2台購入して使ってるので、巻き感を比べながら組み上げてみますが、やっぱりゴリジャリ。

【Daiwa17タトゥーラSV TW8.1L】フリップ用リールに最適と思えてきた

2017年6月15日

フンフン、中々厄介なヤツかもしれんな。

ベアリングに問題発覚

とりあえずギヤ類までバラして組み上げてもスプールがちゃんと回らないので、他の2台のパーツと見比べてみる事に。

普段使ってる17TATULA SV TW8.1Lはハンドル以外は基本ノーマルなので、内部のパーツで何か違い部分が無いか確認してみると、ベアリングが違う。

社外品に交換してあるようで、なぜかオープンタイプ?のベアリングになってます。

それを外そうとしたのですが、なぜか取れない…。なんとか浮かせて取ろうとして気が付きました。

「これスチール製じゃないのか!?」

本当のところはわかりませんが、マグネットにひっつく強さがやたら強い。ステンレスのベアリングも磁石に反応するけど、おそらくこれはスチールなんだと思います。

アブ16レボ(Revo) LTX-BF8のマグネットブレーキチューニングははたして？

2016年7月8日

この後ベアリングが割れてる事が判明。気になる部分はどんどん潰していきます。当然の交換。

原因不明につきパーツシャッフル

ザックリとバラしてパーツを洗浄したのですが、組み上げ後にやはりスプールがスムーズに回らず。

ハンドルを回した時もゴリ感があるのですが、その原因が特定できません。

なので他の2台のパーツと見比べてみる事に。当然疑うのはギヤ周り。

ここでピニオンギヤの切り欠きの幅が違う事に気が付きますが、どうやらこれはデフォルトでこうなってるみたいです…。

Daiwa製ベイトリールのドライブギヤがシャフトから抜けない理由

2017年12月25日

ここで鬼の首を獲ったが如く舞い上がってしまうのはいつもの事(苦笑。

【朗報！】
ジャンクのタトゥーラSVTW復活するかも！

昨夜から原因を究明していた17タトゥーラのゴリ感ですが、同じ8.1Lの他のリールと部品取り替えたら滑かになりました。

てかピニオンの切り欠きの幅が目視でわかるほど違う(爆)

これは直せるかも(^.^)

でもパーツ取り寄せた方が早いかな(笑) pic.twitter.com/QPomKY2tlL

— kakedzuka (カケヅカDW代表) (@kakedukaSS) 2018年7月18日

【悲報】
忙しくてすんません。

今じっくり確認したら、ピニオンの切り欠きは2ヵ所ずつ幅が違うのが正常のようです

でもピニオン変えたらゴリ感無くなったので、ここに原因があるはず！

寸法検査実施いたします(^.^) pic.twitter.com/OV7edwltqj

— kakedzuka (カケヅカDW代表) (@kakedukaSS) 2018年7月18日

ピニオンの切り欠きの幅が原因では無いなら、何が原因なのか。こうなったらパーツを一つひとつ正常なものと交換しながら検証してみる事に。

で、謎にゴリ感が消えるという珍事…。

ちょっwww

謎に直るとかやめてくんねぇかな(^_^;)

ゴリ感消えました。正確な原因は不明です。

ただ、パーツの入れ替えを繰り返してたら、どっちがどっちかわからなくなり、気がついたらどちらも滑らかに回ってました。

ナンノコッチャ(*_*) pic.twitter.com/FBagJ9U5Zl

— kakedzuka (カケヅカDW代表) (@kakedukaSS) 2018年7月19日

リールって難しいっす。