リールはSHIMANO党の
ほぼフリッパーのカケヅカ( @kakedukaSS )です。
普段私用で使ってるのはほぼ
SHIMANO製のリールなんですが、
1台だけ別のを使ってるんです。
それがREVO LTX-BF8なんですね。
このリールはノーマルのインプレでは
本当に使いにくくて（笑。
とにかくブレーキが全然効かないのには
ビックリしましたね。
でも、色々使っていくうちに
なんか使いやすく感じるように
なってきてしまって。
その理由の一つがクラッチなのは
絶対間違いないところですね。
正直な感想
今まで何種類もクラッチを削ってきましたが、
クラッチが良いというだけで使ってるリールは
正直一つもありませんでした（笑。
まあ、ギヤ比の問題とか
自分の釣りのスタイルの問題とか
ありますから。
カスタムパーツが気に入ってるから
そのリールを使うという事は
まあないですよね。
それが今回のREVO LTX-BF8は
クラッチが気持ち良いという理由で
使ってる部分が大きいんです（汗っ。
でも、
この「気持ちよい」という部分は
すごく大事で、「カッコ良い」
というのとは違うんです。
もちろんデザインにはこだわりましたが、
もっと飾り穴を増やすとか、
やれば出来たんですよ。
でも最低限のピンホールで
やめました。
だって、手触りが良くないから。
このクラッチ、本当に気持ち良いんです。
それを穴を大きくしたり、
数を増やしたりしたら
気持ち良くないんですよ。
これは自分のわがままですけどね。
スプールに近い
今度のクラッチは本当にギリギリまで
攻めました。
クラッチがスプールにすごく近いんです。
これ迷ったんですよね。
正直Abuのリールって、
クリアランスが均一じゃないんですよ。
なので、
手持ちの1台だけだと同じ機種でも
他のリールと寸法差がある可能性が
否定できないんです。
でも、ギリギリまで頑張りました。
だってその方がサミングがやりやすいから。
これは絶対そうなんですよ。
大きすぎるとジャマだったり
重くなったりすると思われるでしょうか？
それはスプールから離れてるから
そう感じるんです。
（若干重いのはありますが）
REVO LTX-BF8はクラッチを
かなりスプールに近くできる
珍しいリールなんですよね。
機種によっては、
スプールに近くできない機種も
多くあるんです。
自分の好きな13メタニウム系も
その一つなんですけど（泣。
リールそのものの性能は
申し分ないのですが、
クラッチはスプールから近くないです。
これだけ使ってると全然気にならないですが、
REVO LTX-BF8を使ってしまうと
すごく気になってしまいます（笑。
オフセット
16レボシリーズのカスタムクラッチは
若干オフセットしてあります。
でも、
元々がかなりコンパクトなので
極端なオフセットは必要ないと
考えます。
じつはクラッチのオフセットと言っても
位置を低くするとやりにくいんですよ。
まあ、機種にもよりますが、
ロープロ系のリールは
オフセットの必要はあまり感じません。
それよりも角度というか、
大事なのは曲面なんですよね。
指を置いた時の曲面が
フィット感に直結すると考えてます。
逆R形状も良いんですが、
ロープロ系のリールには合わないと
思ってまして。
丸型リールには窪んだ
逆R形状が良く、
ロープロ系には順R形状が
フィット感が出ると考えます。
でも、オフセットをした場合は
丸型リールでも順Rが好きですね。
まあ、
最後は好みの問題に
なってしまいますが（笑。
トリガーに掛ける指
クラッチと密接な関係にあるのが
グリップのトリガーにかける指です。
これは、
どの指を掛けてキャストするのか？
という問題ですね。
まず人指し指を掛ける人は
小さいクラッチがやりにくいと
思います。
スプールと親指が離れる位置関係ですから
クラッチのベロが長い方がやりやすいはず。
親指の先端で
繊細なサミングコントロールを
するタイプですよね。
次に中指を掛ける人は
どんなクラッチでも問題ないですね（笑。
ただ、
スプールを強く押さえたいのが
このタイプの人ですから。
ビッグベイトや重量のある巻物は
スプールをしっかり押さえないと
バックスウィングで滑りますからね。
この場合もクラッチがスプールに
近いとコントロールしやすいと
考えてます。
最後に薬指をトリガーにかけて
キャストする場合ですが。
あまり多くはいないかもしれませんが、
意外とこの持ち方でキャストする場合が
あるんですよね。
これはパーミングの握りのまま
キャストしたい場合ですが、
キャストはやりにくいんです（笑。
なので、
クラッチの位置がすぐにわかるように
大きいクラッチが良いんですよね。
次の製品のために買ってください（笑。
そういう訳で、
上のすべてを想定して設計したのが
今回のクラッチという事ですね。
後の事はわかりません（笑。
使用感を最大限に考えて、
なおかつ、デザインも最低限
ダサくないようにしたつもりです。
シンプルで飽きのこないデザインに
仕上げたつもりなので
ぜひ使って頂けたらと思います。
全然興味が無いという方は
しかたありませんが。
もし迷ってる方がいたら、
どうぞ買ってやってください！
（と背中を押してみる）
売れてくれないと次がないので。
(TωT)ｳﾙｳﾙ
毎回HPを見てこのクラッチが良いなぁと思うのですが・・・REVO LTXを持っていません。以前旧カルカッタコンクエスト用のクラッチを購入しましたがブランキングが多すぎてもっと少なければなぁと思いながら使っています。（ヘッジホッグさんのHPでは既に完売していて追加購入不可）
つい最近ですがメタニウムMGL用のアルミクラッチも購入しましたが、こちらは逆につるっとしていてなんともさみしいです・・・ぜひこのデザインでシマノ用のクラッチを出して頂けないでしょうか？いっそ受注生産やオーダー制などでもいいので検討お願い致します。
コメント並びに商品に対しての評価を頂きありがとうございます。。
仰るとおり、今まで製作してきたクラッチの中でも
今回のものは本当に完成度が高いと自負しております。
自分も私用で使ってるのはSHIMANO製リールですが、
いろいろと大人の事情があって、
増産できなかったり、デザインを変えられなかったりするんですよね。
多くのお客様はブランキングを多くして欲しいという希望なんですが、
今回のクラッチは自分のわがままでシンプルデザインにしました。
その部分をちゃんと見てもらえてすごく嬉しいです。
自分も最近16メタニウムMGLを購入して、
クラッチのデザインを新しくやりたいと思ってるのですが、
優先順位が高いものが他にあるので中々…。
でもせっかくのご要望ですから、何とか期待に応えられるように
検討してみますね。
すぐにはできませんが、頑張ってみます。
宜しくお願いします。
[…] […]