今回のレボLTX-BF8ですが、初めて分解してみました。
分解の目的はカラーパーツを製作するために寸法を確認する事です。
今回はレベルワインドシャフト、レベルワインドキャップ、レベルワインドチューブの三種類。
基本的な分解手順はどのリールも一緒ですよね。
ただ、自分も後で忘れちゃうので備忘録的な意味でもブログに残しておきます。
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けっこう変わった感ある
みなさんこんにちは、ほぼフリッパーのカケヅカ(@kakedukzss)です。
では早速分解を進めていきます。
![20160507_081136 20160507_081136](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_081136_thumb.jpg)
↓まずはリテーナーを外します
![20160507_082621 20160507_082621](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_082621_thumb.jpg)
↑これは前と同じですね
↓続いてロックナットを外します
![20160507_082649 20160507_082649](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_082649_thumb.jpg)
↑これも同じです。左ハンドルは時計周りでゆるみます。
↓カーボンスタードラグをゆるめます
![20160507_082809 20160507_082809](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_082809_thumb.jpg)
↑これも時計周りでゆるみます
↓そのあとはドラグワッシャー
![20160507_082945 20160507_082945](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_082945_thumb.jpg)
↑順番を間違えないように
↓つづいてメカノブキャップ
![20160507_083021 20160507_083021](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_083021_thumb.jpg)
↑これはただゆるめるだけ時計まわりでゆるみます。
さて、ここまで大丈夫でしょうか?
パーミングカップ側
それでは次に反対側、パーミングカップを外します。
↓ここは簡単ですよね
![20160507_083126 20160507_083126](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_083126_thumb.jpg)
↑画像のレバーを下にスライドさせます
↓するとカップが外れます
![20160507_083149 20160507_083149](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_083149_thumb.jpg)
↑隙間がないのでレバーのところに爪をかけて外します
↓カップが外れました
![20160507_083206 20160507_083206](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_083206_thumb.jpg)
↑ブレーキユニットはこんな感じ
↓そしてスプールも外しておきます
![20160507_083223 20160507_083223](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_083223_thumb.jpg)
↑けっこう精度出てますね(笑。
↓外したカップとスプール
![20160507_083237 20160507_083237](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_083237_thumb.jpg)
↑スプールが転がらないように
まだまだ続きますよ!いよいよサイドカバーです。
サイドカバーは慎重に
どれも慎重にやるべきですが、サイドカバーは特に慎重に作業しましょう。
安易に外すと中の部品を紛失する恐れがありますからね。
↓まず外側のビスを三本外します
![20160507_083423 20160507_083423](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_083423_thumb.jpg)
↑大きさ違うんですね
↓内側にもビスが
![20160507_083530 20160507_083530](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_083530_thumb.jpg)
↑これはスクリュービス(木ネジ)このあたりがAbuらしい(笑。
↓これてカバーが外れます
![20160507_083631 20160507_083631](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_083631_thumb.jpg)
↑ ここは特に慎重に
↓メインギヤ登場!
![20160507_083811 20160507_083811](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_083811_thumb.jpg)
↑部品を無くさないようにね
↓カップ側になにかあります
![20160507_083843 20160507_083843](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_083843_thumb.jpg)
↑無くさなければ大丈夫でしょう
↓メインギヤを外していきます
![20160507_083947 20160507_083947](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_083947_thumb.jpg)
↑ここも順番を間違えないでね
↓続いてラチェット(というらしい)
![20160507_084005 20160507_084005](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_084005_thumb.jpg)
↑ギザギザのやつね
↓ピニオンギヤも外しておきます
![20160507_084042 20160507_084042](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_084042_thumb.jpg)
↑手で取れますので簡単
さて、ここまで良いでしょうか?
![20160507_084232 20160507_084232](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_084232_thumb.jpg)
あともう少しですよ
本丸のパーツを外します
さあここから今回の目的のパーツを取り出していきます。
↓まずフロントカバー
![20160507_084345 20160507_084345](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_084345_thumb.jpg)
↑両サイドのビスを外します
↓フロントカバーが外れました
![20160507_084416 20160507_084416](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_084416_thumb.jpg)
↑ここは問題ないですね
レベルワインドシャフトは簡単に取れました↓
![20160507_084555 20160507_084555](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_084555_thumb.jpg)
↑Eリング付いてないけど良いのかな?もしかして初期不良!?
二本あるシャフト両方とも付いてない。これって?あとで確認してみますね。
↓次にレベルワインドチューブです
![20160507_084648 20160507_084648](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_084648_thumb.jpg)
↑まずEリングを外しますここはちょっとコツがいりますね。
ちいさいマイナスドライバーでこじるようにズラすと外れますよ。
次にギヤ側の樹脂に入ったピンを抜きます↓
![20160507_084849 20160507_084849](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_084849_thumb.jpg)
↑反対から少し押してやると出てきます。
ピン自体はゆるいので簡単に抜けました。
↓この樹脂は外しておきます
![20160507_084912 20160507_084912](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_084912_thumb.jpg)
↑無くさないようにね
続いてレベルワインドキャップを外します↓
![20160507_085026 20160507_085026](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_085026_thumb.jpg)
↑チョッと大きめのマイナスドライバーが良いかも
↓キャップを外すとシャフトが抜けます
![20160507_085212 20160507_085212](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_085212_thumb.jpg)
↑けっこうグリスたっぷり
↓あとはチューブをずらしていきます
![20160507_085334 20160507_085334](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_085334_thumb.jpg)
↑このとき注意
画像にある部品を内側から押し出してやります↓
![20160507_085431 20160507_085431](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_085431_thumb.jpg)
↑これがひっかかってチューブが抜けません
↓抜けました
![20160507_085455 20160507_085455](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_085455_thumb.jpg)
↑これでレベルワインドチューブが取れます
↓こんな感じで
![20160507_085519 20160507_085519](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_085519_thumb.jpg)
↑ここまでで終了です
↓今回はここまでです
![20160507_085549 20160507_085549](https://kakedzukass.com/wp-content/uploads/2016/05/20160507_085549_thumb.jpg)
そうはいっても、けっこうなところまでバラしました。
あとはクラッチ周りですかね。構造は前とかなり変わりました。
Abuも段々進化してますね。
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