先週の亀山湖釣行で
REVO LTX-BF8を
普通に使ってみた。
[blogcard url=”http://kakedzuka.com/2016/07/kameyama-summit-2/”]
特にテストという事はなく、
ベイトフィネス全般で
意識しないで使ってみたんですよ。
それが良いんですよね(汗っ。
普段はSHIMANO推しの
自分ですが、これは一軍に
上がるかもしれません。
ロープロ感が良い
クラッチを作っていた関係で
最近はコレばかり使ってた
せいでしょうか。
EXPRIDE 63BFSにセットして
色々やってみたんですよ。
[blogcard url=”http://kakedzuka.com/2016/04/post-5073/”]
前回のチャプター房総第4戦の
プラクティスでもそうでしたが、
ブレーキはもう問題ないですね。
[blogcard url=”http://kakedzuka.com/2016/07/chapter-boso-practice-day/”]
今回はマグネットを半分にして
やってみましたが、
問題は感じませんでした。
キャストに関しては
結構投げやすいんですよ(汗っ。
握った感じが良いんですよね。
これは少し前の
SHIMANOリールより
低いのが良いのかも。
握りやすいです。
特徴が無いのが良い
これと言って特徴は無いんですよ。
でもそれが良いんでしょうかね?
正直ノーマルではキツイです。
ブレーキはイジらないと
使い物になりません(笑。
[blogcard url=”http://kakedzuka.com/2016/07/revo-ltx-bf8-magnet-tune/”]
ハンドルノブもガタガタだし、
スタードラグは短いし。
ノーマルは無理です。
でも、カスタムのしがいがある、
というか。
主要な部分は使えるレベル
なんですよね。
ピュアさんは
狙ってこうしたんですかね?
カスタムで劇的に変わる
Daiwa・SHIMANOとは
まったく路線が違う
Abu・REVO シリーズ。
ノーマルで十分過ぎる使い心地の
国内メーカー二社にくらべ
かなり見劣りするレボシリーズ。
しかし、今後カスタムパーツが
充実してきたら、
結構使えるリールになるかも
しれません。
スプールは間違いなく
出てくるでしょう。
自分的にはハンドルが
許せないレベルなので
コレをなんとかして。
あとはスタードラグは
短くて使いものになりませんね。
でもこれも数種類
カスタムパーツが出るでしょう。
あと手前ミソで申し訳ないですが、
クラッチは変えてやると
非常に快適ですよ。
なんかカスタム魂を
くすぐる一品ですね(笑。
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