21ゲーターマウントが重過ぎるのでブランキングしてみた

今期からレンタルボート＆エレキスタイルをリニューアルする予定なのですが、その一貫としてマウントの軽量化を試みてます。

半分見た目重視でやってますがｗ、失敗こいたら笑ってやってください。

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MotorGuide21Gatormount(ゲーターマウント)

みなさんこんにちは、ほぼフリッパーのカケヅカ(@kakedukzss)です。

自分が普段バスフィッシングを楽しんでるスタイルはレンタルボート＆エレキスタイルなんですが、これって日本独特の文化じゃないでしょうか。

12フィートのレンタルボートにバスボート用のハイパワーエレキを装着して移動するというのは、本当に特殊な世界だと思います(笑。

でもそのスタイルが凄く楽しくて大好きなんですよね。

ただ、バスフィッシングの本場アメリカで考えられたバスボート用のエレキは何から何までレンタルボートにはオーバースペックですよね。

特にエレキをボートに固定するためのマウントと呼ばれるものは、レンタルボートでの使用は全く想定されてないものです。

自分がこれまで使ってきたモーターガイドのツアー82(24V)も、付属のマウントはクソ重たい21ゲーターマウントというヤツ。

単体重量余裕の10Kg超え！　(確か…)。

安定感で選ぶ21ゲーターマウント

そんなクソ重い21ゲーターマウントですが、エレキを踏んだ時の安定感は最高なんですよね。

まあ16ゲーター(リトルゲーター)マウントでも十分安定してるのですが、ハイパワーエレキを強く踏んだ時はちょっと心配だったりします。

補強を入れて安定感を出すようなカスタムをしてれば別ですが、ノーマルだと21ゲーターが一番安心感ありますね。

その分クソ重い訳ですが(笑。

クランプ部が重い

今では多くの方がマウントをショート化して使ってますが、それでも軽量化が難しい部分がエレキのシャフトをくわえるクランプ部分。

じつは過去に自分でクランプ部分の軽量化をした事があったのですが、それが凄く軽く感じたんですよね。

それを思い出して、そのうちやろうと思って早数年w。　やっと重い腰を上げてカスタム魂が再燃して来ました。

一時間でこれを書く集中力凄いな、我ながら(笑)

こりゃ今日中に削りに入れるかも pic.twitter.com/2VFz6wns1f

— kakedzuka (カケヅカ) (@kakedukaSS) 2018年2月24日

このクソ重いマウントを誰よりも軽量化してみたい！

ブランキング

そんな訳で21ゲーターのショート化＆軽量化に着手しております。

とある筋でカットしてもらった状態。

ここからえげつなく軽量化します(●’∇’)♪

最悪使えなくなるかも(笑) pic.twitter.com/i6hHBXsgr9

— kakedzuka (カケヅカ) (@kakedukaSS) 2018年2月23日

21ゲーターはクランプ部分が重いんですよね。

単体重量1400g超え。

これは無駄に強度ありすぎなので、ガバッといっちゃおうかな(笑) pic.twitter.com/y9ZHOKtdPJ

— kakedzuka (カケヅカ) (@kakedukaSS) 2018年2月23日

どすか？

やりすぎ？(^_^;)

約230gの軽量化に成功！ pic.twitter.com/6O6XnUOlMb

— kakedzuka (カケヅカ) (@kakedukaSS) 2018年2月24日

571gの軽量化

今回はまずクランプ部のブランキングをしてみたのですが、ノーマル1423g(電子バカリ)から851gと、トータルで570gほどの軽量化に成功。

でも見た目のインパクトに比べて、そんなに軽くなってないような(爆。

でもまあ、見た目勝負です((泣笑い)。

21ゲーターマウントのクランプ部分を肉抜きして軽量化してみた(^.^) チョッとやり過ぎた感あるけど、強度的には大丈夫…なはず(笑) ノーマル重量の半分までは無理だった(^_^;) 後でブログにまとめます。 #MotorGuide #21Gatormount #custom #軽量化 #21ゲーターマウント #肉抜き #モーターガイド #エレキマウント #エレキカスタム #マシンカット #エレキカスタム #bassfishing #black bass #Lurefishing #Lure #バス釣り #バスフィッシング #ルアー #ルアーフィッシング #カケヅカ #カケヅカドットコム

欠塚実さん(@kakedzuka)がシェアした投稿 – 2月 23, 2018 at 10:18午後 PST