【加工順調】16REVO LTX-BF8のカスタムパーツ

一度全バラシしたREVO LTX-BF8を

また組み直して使ってみた訳ですが。

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Abu REVO LTX-BF8インプレッション ブレーキは効かないかも… | KAKEDZUKA.com(カ...
http://kakedzuka.com/post-6910
正直ブレーキは弱いと感じました。 今度のレボLTX-BF8を亀山湖で 使ってみた感想を正直に 書いてみたいと思います。 自分的な感覚で言い切ってしまうと 実戦ではまだまだ使えない、 という感想ですね。 やはりノーマルの性能は 国産機に及ばないと...

 

それをまたまた全バラしするという

忙しい事になってます(笑。

 

一部パーツが削り上がったので

取り付け確認のためですね。

 

シャフト類は問題ないようです。

 

シャフト2種類

 

地味な部分ですが、

この部分を変えてやると

リールの顔が違ってきますよね。

 

20160528_132333

 

メーカーによって呼び方が

違うのですが、

ラインガイドシャフトとガイドピンです。

 

20160528_132524 (1)

 

加工としては、

それほど難易度が高いものでは

ないですね。

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Abu REVO LTX-BF8のカスタムパーツを作ります
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2016年発売のabuREVO LTX-BF8を買ったので開封の儀のような事をしてます。各パーツを調べたりするのは、この後作るカスタム&ドレスアップパーツを作る上で大事な作業なので。

 

それでも出来上がるまでは

寸法がちゃんと合ってるか

心配です(笑。

 

今回のシャフトは信頼できる

加工屋さんに外注してます。

 

リールをバラして、パーツの寸法を

測って図面化するのは

もちろん自分ですけどね。

 

20160528_075939

 

でも自分の工場のマシンが

いろいろ詰まってるので、

外注さんにお願いする機会は多いです。

 

もちろん国内の少人数でやってる

小さな会社です。

 

でもヘタな大企業?よりも

技術は高いですよ。

 

日本にはまだまだそうゆう

レベルの高い加工屋が

いるんです。

 

まあ、その話はまた別の記事で。

 

次はレベルワインドチューブとキャップ

 

今作ってるのは

レベルワインドチューブとキャップです。

 

20160530_124853

 

これがけっこう大変なんですよ。

 

図面書いてて

ヘロヘロになりました(笑。

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釣りとものづくり アングラー兼エンジニアだからこそわかること | KAKEDZUKA.com...
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新作REVO LTX-BF8の部品図を描いてます。 ここのところマシンのプログラムをずっとやってたので、何か新鮮です。 自分がパソコンを始めたキッカケが図面を描く事だったので、原点回帰でしょうか。 今ある部品を図面化するのは簡単そうで厄介な事もあるんですけどね。...

 

軸を受ける部分にベアリングが

入るのですが、ベアリングに

関係する部分は寸法がシビアなんです。

 

ノーマルではここが樹脂なんですけど、

これは精度出てないですよね。

 

こうゆう部分のちょっとしたガタが

巻き心地に影響してきますからね。

 

もちろんこの部分のパーツも

ジュラルミンの削り出しになります。

 

国産の高精度のマシンで削りますから

1/1000mm単位で精度出しますよ。

 

こうやって一つ一つ精度を出してやると

フルカスタムした後はカッチリ感が

増してると思いますよ。

 

アベイル製品もきますよ

 

これ言っちゃって良いのか

わかりませんが(笑。

 

アベイルさんもNEW REVOシリーズの

カスタムパーツ作り始めてますよ。

 

まだ詳しくは話してませんが、

スタードラグあたりからかな?

 

HEDGEHOG STUDIOと

Avail製品は

同じカラーアルマイトなんです。

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色が一緒になるんですよね。

 

ブランドミックスでパーツを

組んでる人もいるかと思います。

 

でも同じ質感で統一するのも

一体感がでてオススメですよ。


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